Күбәләк клапаннарын көндәлек куллануда төрле ватылулар еш очрый. Күбәләк клапаны корпусының һәм капотының агып чыгуы күп ватылуларның берсе. Бу күренешнең сәбәбе нәрсәдә? Башка нинди җитешсезлекләр турында белергә кирәк? TWS күбәләк клапаны түбәндәге хәлне кыскача аңлата:
1 нче өлеш. Клапан корпусы һәм капотның агып чыгуы
1. Тимер коюларның кою сыйфаты югары түгел, һәм клапан корпусында һәм клапан капкач корпусында күперчәкләр, йомшак структуралар һәм шлак катнашмалары кебек җитешсезлекләр бар;
2. Күк аяз һәм ярыла;
3. Начар эретеп ябыштыру, шлак кушылуы, эретеп ябыштырылмаган, киеренкелек ярыклары һ.б. кебек җитешсезлекләр бар;
4. Чуен күбәләк клапаны авыр әйберләр белән бәрелгәннән соң зыян күргән.
хезмәт күрсәтү ысулы
1. Кою сыйфатын яхшырту өчен, урнаштыру алдыннан кагыйдәләргә туры китереп ныклык сынауын үткәрегез;
2. Өченкүбәләк клапаннары0 дән түбән температура белән°C һәм аннан түбәнрәк температурада аларны җылы яки җылытырга кирәк, ә кулланылыштан чыккан күбәләк клапаннарыннан җыелган суны агызып алырга кирәк;
3. Клапан корпусының һәм капотының эретеп ябыштыру җөйләре тиешле эретеп ябыштыру процедураларына туры китереп башкарылырга тиеш, һәм эретеп ябыштырганнан соң җитешсезлекләрне ачыклау һәм ныклык сынаулары үткәрелергә тиеш;
4. Күбәләк клапанына авыр әйберләрне этәрү һәм кую тыела, шулай ук чуен һәм металл булмаган күбәләк клапаннарына кул чүкечләре белән сугырга рөхсәт ителми. Зур диаметрлы күбәләк клапаннарын урнаштыруда кронштейннар булырга тиеш.
2 нче өлеш. Төргәкләү вакытында агып чыгу
1. Тутыргычны дөрес сайламау, уртача коррозиягә чыдам булмау, югары басымга яки вакуумга чыдам булмау, югары температура яки түбән температурада күбәләк клапаннарын куллану;
2. Каплама дөрес урнаштырылмаган, һәм зур өлешләрне кечкенә өлешләргә алыштыру, спираль катушка тоташулары начар, өске өлеше тыгыз, аскы өлеше йомшак кебек җитешсезлекләр бар;
3. Тутыргыч искергән һәм хезмәт итү вакыты чыкканнан соң эластиклыгын югалткан;
4. Клапан сабының төгәллеге югары түгел, һәм бөгелү, коррозия һәм тузу кебек җитешсезлекләр бар;
5. Тыгу түгәрәкләре саны җитәрлек түгел, һәм бизгәк нык басылмаган;
6. Салмак, болтлар һәм башка өлешләр зыян күргән, шуңа күрә салмакны нык басып булмый;
7. Дөрес эшләмәү, артык көч куллану һ.б.;
8. Без кыйшайган, һәм биз белән клапан сабагы арасындагы ара бик кечкенә яки бик зур, бу клапан сабагының тузуына һәм капламаның бозылуына китерә.
хезмәт күрсәтү ысулы
1. Тутыргыч материалы һәм төре эш шартларына карап сайланырга тиеш;
2. Тиешле кагыйдәләргә туры китереп, төргәкне дөрес урнаштырыгыз, төргәкне берәмтекләп урнаштырып, тыгызларга, ә тоташу урыны 30 градуста булырга тиеш.°C яки 45°C;
3. Озак хезмәт итү вакыты булган, искергән һәм зыян күргән төргәкләрне вакытында алыштырырга кирәк;
4. Клапан сабы бөгелгәннән һәм тузганнан соң, аны турыларга һәм төзәтергә, ә зыян күргәнен вакытында алыштырырга кирәк;
5. Тыгызлау билгеләнгән борылышлар санына туры китереп урнаштырылырга, бизгәк симметрик һәм тигез тартылырга, һәм бизгәкнең алдан тартылу арасы 5 мм дан артык булырга тиеш;
6. Зыян күргән бизгәкләр, болтлар һәм башка компонентлар вакытында ремонтланырга яки алыштырылырга тиеш;
7. Эшләү процедуралары үтәлергә тиеш, бәрелү рульеннән тыш, даими тизлектә һәм нормаль көч белән эшләргә кирәк;
8. Зип болтларын тигез һәм симметрик рәвештә кысырга кирәк. Зип белән клапан сабы арасындагы ара бик кечкенә булса, араны тиешенчә арттырырга кирәк; зип белән клапан сабы арасындагы ара бик зур булса, аны алыштырырга кирәк.
3 нче өлеш. Тыгызлау өслегенең агып чыгуы
1. Тыгызлау өслеге тигез түгел һәм тыгыз сызык ясый алмый;
2. Клапан сабы һәм ябучы элемент арасындагы тоташуның өске үзәге эленеп тора, дөрес түгел яки тузган;
3. Theклапансабагы дөрес иелгән яки җыелган түгел, шуның аркасында ябылу өлешләре кыйшайган яки үзәктән читкә чыккан;
4. Тыгызлау өслеге материалының сыйфаты дөрес сайланмаган яки клапан эш шартларына туры китереп сайланмаган.
хезмәт күрсәтү ысулы
1. Эш шартларына туры китереп, прокладка материалын һәм төрен дөрес сайлагыз;
2. Игътибарлы көйләү һәм шома эшләү;
3. Болтлар тигез һәм симметрик рәвештә тартылырга тиеш. Кирәк булса, момент ачкычы кулланылырга тиеш. Алдан тартылу көче таләпләргә туры килергә һәм артык зур яки кечкенә булмаска тиеш. Фланец һәм резьбалы тоташтыру арасында билгеле бер алдан тартылу аралыгы булырга тиеш;
4. Прокладка җыелмасы уртада тигезләнергә, көч тигез булырга тиеш. Прокладка капланырга һәм икеләтә прокладкалар кулланырга рөхсәт ителми;
5. Статик герметик өслек коррозияләнгән, зыян күргән, һәм эшкәртү сыйфаты югары түгел. Статик герметик өслекнең тиешле таләпләргә туры килүен тәэмин итү өчен ремонт, шомарту һәм буяу тикшерүләре үткәрелергә тиеш;
6. Прокладканы урнаштырганда, чисталыкка игътибар итегез. Тыгызлау өслеген керосин белән чистартырга кирәк, һәм прокладка җиргә төшмәскә тиеш.
4 нче өлеш. Тыгызлау боҗрасы тоташкан урында агып чыгу
1. Тыгызлау боҗрасы нык итеп әйләндерелмәгән;
2. Герметик боҗра корпуска эретеп ябыштырылган, һәм өслек сыйфаты начар;
3. Тыгызлау боҗрасының тоташтыру җебе, винты һәм басым боҗрасы йомшарган;
4. Тыгызлау боҗрасы тоташтырылган һәм коррозиягә дучар ителгән.
хезмәт күрсәтү ысулы
1. Тыгызлау урынында агып чыгу очракларында, җилем кертергә, аннары җәеп, ныгытырга кирәк;
2. Герметик боҗраны эретеп ябыштыру спецификациясенә туры китереп кабат эретеп ябыштырырга кирәк. Өслек эретеп ябыштыруны төзәтеп булмаганда, башлангыч өслек эретеп ябыштыру һәм эшкәртүне алып ташларга кирәк;
3. Винтларны чыгарыгыз, басым боҗрасын чистартыгыз, зыян күргән өлешләрне алыштырыгыз, герметик өслекне һәм тоташтыру урындыгын ышкыгыз һәм яңадан җыегыз. Зур коррозия зыяны булган өлешләрне эретеп ябыштыру, тоташтыру һәм башка ысуллар белән төзәтергә мөмкин;
4. Тыгызлау боҗрасының тоташтыру өслеге коррозияләнгән, аны шлифовкалау, ябыштыру һ.б. ярдәмендә төзәтеп була. Әгәр аны төзәтеп булмаса, герметик боҗраны алыштырырга кирәк.
5 нче өлеш. Агып чыгу ябык капкач төшеп киткәндә барлыкка килә
1. Начар эшләү ябыла торган өлешләрнең ябышуына һәм тоташу урыннарының бозылуына һәм сынуына китерә;
2. Ябылучы өлешнең тоташуы нык түгел, йомшак һәм төшеп кала;
3. Тоташтыручы кисәкнең материалы сайланмаган, һәм ул мохитнең коррозиясенә һәм машинаның тузуына чыдый алмый.
хезмәт күрсәтү ысулы
1. Дөрес эшләгез, күбәләк клапанын артык көч кулланмыйча ябыгыз һәм өске үле ноктадан артмыйча күбәләк клапанын ачыгыз. Шуннан соңкүбәләк клапанытулысынча ачылганда, руль тәгәрмәче бераз кире борылырга тиеш;
2. Ябылучы өлеш һәм клапан сабы арасындагы тоташу нык булырга тиеш, һәм резьбалы тоташу урынында арткы терәк булырга тиеш;
3. Ябык өлешне һәм клапан сабын тоташтыру өчен кулланыла торган беркеткечләр мохитнең коррозиясенә чыдам булырга һәм билгеле бер механик ныклыкка һәм тузуга чыдам булырга тиеш.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 14 декабре
