Клапан урнаштырылганчы, клапан көч тесты һәм клапан мөһерләү тесты клапан гидротехник тест эскәмасында башкарылырга тиеш. Түбән басымлы клапаннарның 20% очраклы рәвештә тикшерелергә тиеш, һәм 100% квалификацияле булсалар, 100% тикшерелергә тиеш; Урта һәм югары басымлы клапаннарның 100% тикшерелергә тиеш. Клапан басымын сынау өчен уртак массакүләм мәгълүмат чаралары - су, май, һава, азот, азык-төлек клапаннары өчен басым сынаулары түбәндәгечә:
Күбәләк клапан басымын сынау ысулы
Пневматик күбәләк клапанының көчен сынау бөтен дөнья кыгерен кебек үк. Баттерфли клапанның штатын мөһерләү сынавында кертелергә тиеш, тест уртасында кертелергә тиеш, күбәләк тәлинкәсе ачылырга тиеш, икенче ахыры ябылырга тиеш, һәм инъекция басымы күрсәтелгән кыйммәткә ирешергә тиеш; Такта һәм башка мөһерләрдә агып чыгу юклыгын тикшергәннән соң, күбәләк тәлинкәсен ябыгыз, бүтән ахырны ачыгыз, күбәләк клапанын тикшерегез. Тәлинкә мөһерендә агып чыгу квалификацияле түгел. Агымны көйләү өчен кулланылган күбәләк кывы шөгыльләнү өчен сыналырга мөмкин түгел.
Клапанның басым сынау ысулы
Клапан сынау штатын тикшерегез: лифт тикшерү пункты горизонталь өчен перпендикуляр хәлдә; Селинг тикшерү күчәре клапан каналы һәм диск Аксехта горизонталь сызыкка якынча параллель позициядә.
Көч сынау вакытында сынау уртасыннан тикшерү уртасыннан күрсәтелгән кыйммәткә кертелә, һәм калган ахыры ябык, һәм клапанның клапан капласының агып китүен күрергә сәләтле.
Мөһерләү тестында сынау уртасыннан тесты уртача кертелә, һәм мөһер өслеге Инлет ахырында тикшерелә, һәм төрү һәм савытта агып чыкмаячак.
Капка клапанның басымын сынау ысулы
Бүне клапанның көчен сынау гл-гло коры клапаны белән бертигез. Капка клапанының тыгызлыгын сынап карау өчен ике ысул бар.
①Клапанга басым ясау билгеле бәягә күтәрелү өчен капканы ачыгыз; Аннары капка ябыгыз, капка клапанын шунда ук алыгыз, капканың ике ягында да, турыдан-туры сынау өчен, капкадан ике якка мөһерләрне тикшерегез. Aboveгарыдагы ысул арадаш басым тесты дип атала. Бу ысул капка клапаннары белән капчыкларны мөһерләү өчен кулланылырга тиеш түгел, DN32m астындагы номиналь диаметры.
②Тагын бер ысул - клапан сынау басымы күрсәтелгән кыйммәткә күтәрелү өчен капка ачу; Аннары капка ябыгыз, сукыр тәлинкәнең бер очын ачыгыз, мөһерләү өслегенең агып китүен тикшерегез. Аннары кире борылып, югарыдагы тестны квалификациялегә кадәр кабатлагыз.
Пнеуматик капка клапанының төрү һәм савытының тыгызлыгы тыгызлыгы капканың тыгызлыгы белән башкарылачак.
Клапан басым ясауның басымын басым ясау ысулы
①Клапан басымын киметүнең көчен сынау гадәттә бер кисәк тестыннан соң җыелган, һәм җыелыштан соң сынап карарга мөмкин. Көч тестының озынлыгы: DN <50 мм өчен 1мин; DN65 өчен 2 минуттан артык~150 мм; dn> 150 мм өчен 3 минуттан артык.
Блодлар һәм компонентлар эретелгәннән соң, клапан басымын киметүнең максималь басымын 1,5 тапкыр кулланалар, һава белән көч тестын үткәрәләр.
②AirtwardNightnth тесты эш шартларында башкарылырга тиеш. Һава яки су белән тест үткәргәндә, номиналь басым 1,1 тапкырга тырышканда; Пар белән сынап караса, эш температурасы астында рөхсәт ителгән максималь эш басымын кулланыгыз. Инлет басымы белән чыгу басымы арасындагы аерма 0,2мпа ким булмаска тиеш. Тест ысулы: керү басымы көйләнгәннән соң, әкренләп клапанның көйләү винтасын көйләү, туктаусыз һәм бөкеләр булмаганда, максималь һәм минималь кыйммәтләр диапазонында сизгер һәм өзлексез үзгәртә ала. Пар басымын кыскарту өчен, керү басымы көйләнгәндә, Киселгән клапан клапанның ябылганнан соң ябыла, һәм чыгу басымы иң югары һәм иң түбән кыйммәтләр. 2мм ел эчендә чыгу басымының арту 4.176-22 таблицада таләпләргә туры килергә тиеш. Шул ук вакытта, клапан артындагы торба үткәргеч 4.18 таблицада таләпләргә туры килергә тиеш; Керү басымы куелган һәм планет басымы нульдә су һәм һава басымы өчен, кыскарту өчен басым ясалган басым өчен ябык, баскычта да агып чыкмый.
Глобус клапаны һәм троттл клапан өчен басым сынау ысулы
Glorble Glamble clash-клапанның көче өчен, гадәттә, троттл дисклары гадәттә басым сынау рамкасына урнаштырыла, диалий күрсәтелгән кыйммәткә, һәм клапанны үз эченә ала, тир һәм клапан каплавы бик тикшерелә. Көч тесты бер кисәктә дә үткәрелергә мөмкин. Тырыш тесты ябык клапан өчен генә. Тест вакытында Глобус клапанының клапаны вертикаль хәлдә, клапан диск ачыла, диалий ачылган, һәм төрүләрне төрү һәм савыт тикшерелә; Тест бирергәч, клапан диск ябылды, һәм бүтән оч таң атканын тикшерү өчен ачыла. Клапанның көче һәм тыгызлыгы эшләнергә тиеш булса, көч тесты беренче булып эшләп була, аннары басым тыгызлыкның төп кыйммәтенә, төрү һәм савыт тикшерелә; Аннары клапан диск ябыла, һәм сайлау өслеге мөһерләү өслегенең агып китүен тикшерү өчен ачыла.
Бал клапан басымы
Пнеуматик шар клапанының көчен сынау шар клапанының ярты яклы штабында башкарылырга тиеш.
①Йөзү Шар кычын мөһерләү Тест: Клапанны ярты Ачык дәүләткә салыгыз, тест медианы бер очында кертегез, икенче очын ябыгыз; Тупны берничә тапкыр әйләндерегез, клапан ябык хәлдә булганда ябык тәмамлагыз, һәм бер үк вакытта төрү һәм савытта мөһерләү эшләрен тикшерегез. Аерудан булырга тиеш түгел. Аннары сынау уртача икенче очыннан һәм югарыдагы тест кабат кертелә.
②Тест алдыннан тупны тест бирер алдыннан, тупны берничә тапкыр әйләндерегез, тотрыклы шар кысы ябык хәлдә, һәм сынау алдыннан күрсәтелгән кыйммәткә кадәр күрсәтелгән. Кереш ахырның мөһере басымы үлгән басым үлчәве белән тикшерелә, һәм басым үлчәменең төгәллеге 0 .5 - 1, тест басымы 1,6 тапкыр. Билгеләнгән вакытта, депрессоризацияләү күренеше булмаса, ул квалификацияле; Аннары тест медианы икенче очыннан кертә, югарыдагы тестны кабатлагыз. Аннары, клапанны ярты ачык хәлгә куегыз, ике очын да ябып, эчке куышлыкны Урта белән тутырыгыз. Тест басымы астында төрү һәм сенажны тикшерегез, һәм агып чыгу булырга тиеш түгел.
③Өч яклы шар клапан һәр позициядә тыгызлык өчен сыналачак.
Пост вакыты: Мар-02-2022
